海關封識是不(bu)允許随意開拆(chāi)的，是要負法律(lǜ)責任的。有以下(xià)兩種狀況一般(ban)海關會施加封(feng)志：一是海關開(kāi)箱查🔞驗。海🧑🏾🤝🧑🏼關查(cha)驗就🈲是海關人(ren)員把集裝箱翻(fān)開，或悉🍉數掏出(chū)來檢查，為了讓(rang)貨主不緻以為(wéi)是他人不合法(fa)檢查的，封💋上一(yi)個海關封志通(tōng)📐知貨主，這✌️是海(hai)關查的。
海關的(de)查驗記錄上也(ye)有必要記下海(hai)關的封志号。二(er)是㊙️海關轉🏃♂️關。海(hǎi)關轉關就是從(cong)口岸海關進口(kou)的貨品，轉送到(dao)内陸海關申報(bào)。箱号是集裝箱(xiāng)箱體的僅有标(biāo)識封号在集裝(zhuang)箱運送過程中(zhōng)❓是或許換封的(de)，也就是說，運送(sòng)過✌️程中或許會(huì)有多個封号。
提(ti)單号是與集裝(zhuāng)箱中所裝的貨(huò)品相關的，或許(xǔ)是一個，也或許(xu)是多個。也就是(shi)說，一個集裝箱(xiang)中能夠⭐裝多個(gè)提單的貨，沒有(you)數量約束。假如(ru)集裝箱（貨櫃）隻(zhī)裝了一家SHIPPER一家(jiā)CONSIGNEE的貨那就隻要(yào)一個提單号，一(yi)個櫃号，一個封(fēng)條号。假如是散(sàn)貨拼櫃的，那就(jiù)有多少SHIPPER的貨就(jiù)多少個提單号(hào)，而櫃号和封條(tiao)号都隻是一個(gè)罷了。
集裝箱鉛(qiān)封号，既不是海(hai)關給的，也不是(shì)碼頭給的，是📐船(chuán)東的，是發貨人(ren)所托付的單位(wèi)在碼頭說到空(kong)櫃進場時在碼(mǎ)頭收取的❓，不同(tong)船公司的集裝(zhuang)箱鉛🙇♀️封号編🛀号(hao)方法不一樣，集(jí)裝箱💞鉛封号🚩和(he)封條是一一對(dui)應的，工廠裝完(wán)櫃之後，自己鎖(suǒ)住封條。
标識工(gong)廠認可櫃門鎖(suo)住前的裝貨數(shu)量，而重櫃還場(chǎng)時，碼頭也會記(ji)載櫃子信息，工(gong)廠不能随意更(geng)改封條，船東作(zuo)為貨品的承運(yùn)方，保證貨品完(wan)好無損的僅有(you)㊙️方法就是，櫃子(zi)運到目的港之(zhī)後，封條号和🛀之(zhi)條件櫃時的封(fēng)條号共同，封條(tiao)号完整無損。
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